Genesis Electronics Group annonce de nouvelles capacités d'essais ferroviaires et d'inspection de sécurité sur ses patineurs

Salt Lake City, UT, 06 juin 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- Salt Lake City, UT - 6 juin 2023 - Genesis Electronics Group, Inc. (GEGI), le fabricant de la technologie d'expédition autonome route-rail en instance de brevet, Glīd, a annoncé qu'il mettrait en place une technologie d'inspection ferroviaire et de test de sécurité de pointe au sein de ses unités Glīder, permettant la transmission de données de sécurité critiques aux opérateurs Glīd et aux propriétaires de chemins de fer.

Dans la poursuite de notre engagement envers la sécurité, Genesis Electronics Group aimerait annoncer l'une des principales caractéristiques fournies dans nos unités Glīder. Chaque paire d'unités sera équipée de capacités d'inspection des rails permettant de détecter les défauts des rails en inspectant l'état de la voie, le profil des rails et d'autres dangers à l'aide de la technologie et des méthodes NDE/T (évaluation/test non destructif). Le système est composé de systèmes de caméras point-tilt-zoom (PTZ) de haute qualité et d'un logiciel 3DLOC qui permet au Glīder de géolocaliser les données pendant l'inspection et de les télécharger directement dans la base de données de Glīd dans le cadre de notre offre de produits GlaaS (Glīder-as-a-Service). Cela permet au Glīder d'inspecter le rail et la voie lorsqu'il se dirige vers sa destination, tout en fournissant un rapport complet sur ses conclusions au client et au propriétaire du rail dans le cadre du service, ce qui permettra à chacun de planifier les pannes plus précisément et plus efficacement, entraînant une réduction des temps d'arrêt et des pertes de revenus.

Traditionnellement, les voies ferrées sont inspectées par des inspecteurs humains et/ou des machines à commande manuelle appelées véhicules d'enregistrement de voie (TRV). Lorsque le processus est mené par des inspecteurs humains, il les oblige à marcher le long des voies et à effectuer des mesures manuellement à l'aide de compteurs d'écartement de voie couplés à des relevés visuels. Ce type d'inspection est exigeant en main-d'œuvre (soumettant l'inspecteur à de mauvaises conditions météorologiques), chronophage, coûteux, dangereux et offre des informations discrètes et des résultats subjectifs. Lors de l'utilisation de TRV ou de chariots d'inspection, l'inspection ferroviaire est effectuée en exigeant la présence d'au moins deux inspecteurs humains. Compte tenu du coût élevé de l'équipement et de la main-d'œuvre associés à l'exécution du test, la plupart des voies peuvent ne pas être inspectées assez fréquemment pour identifier les risques potentiels pour la sécurité. Avec les planeurs, le rail peut être inspecté chaque fois que le planeur descend la voie, de sorte que des inspections et des réparations manuelles ou plus approfondies puissent être effectuées.

Selon la Federal Railroad Administration, de 2018 à 2021 seulement, il y a eu 783 déraillements de train, la principale cause étant une défaillance de la voie. Ces 783 déraillements ont coûté la vie à 14 personnes et coûté plus de 165 000 000 $ en coûts directs, sans compter les coûts indirects pour les collectivités environnantes ou la perte de revenus due aux lignes inutilisables.

"Nous recherchons l'opportunité de soutenir et d'équiper le déploiement et la mise en œuvre de systèmes ferroviaires intelligents ici aux États-Unis", a déclaré Kevin Damoa, PDG de GEGI et Glīd, "La clé pour atteindre cette aspiration nationale est l'adoption et l'interconnexion de solutions autonomes (qui sont gérées et surveillées par des techniciens et des analystes, qui recherchent des domaines d'amélioration tout en surveillant la qualité du service) avec des méthodes de transport plus efficaces qui prennent en compte les forces et les faiblesses de chaque mode terrestre et déploient le meilleur des deux applications pour permettre le meilleur chemin vers un avenir décarboné."

Genesis Electronics Group a reçu des éloges et de l'intérêt de la part des propriétaires de chemins de fer à voie courte car ils ont conçu et discuté de l'application des unités Glīd en ce qui concerne la réalisation d'inspections de voie tout en transportant simultanément du fret. La Société a l'intention d'inclure cette nouvelle technologie dans ses premières unités bêta.

À propos de Genesis Electronics Group, Inc.

Genesis Electronics Group, par l'intermédiaire de sa filiale en propriété exclusive Glīd, construit les premiers véhicules de transport route-rail autonomes en son genre appelés Glīders. Les planeurs permettront aux semi-remorques entièrement chargées d'accéder aux rails là où traditionnellement cela n'avait pas de sens. Genesis Electronics Group prévoit de posséder et d'exploiter chaque planeur de sa flotte et de fournir un modèle commercial de «planeur en tant que service».

Énoncés prospectifs

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